Rinderalp-1680

Décollage de parapente à 1 680 m, orienté N. Prévision AROME et ARPEGE de Météo-France, lue au déco avec les seuils affichés.

Ouvrir la prévision du déco Itinéraire

Itinéraire aussi avec Plans (Apple) ou OpenStreetMap.

Altitude: 1 680 m
Orientations: N
Coordonnées: 46.93260, 8.35196

Rose : secteur plein = orientation bonne, hachuré = possible. Les orientations viennent des pilotes qui ont renseigné la base ; elles peuvent manquer ou vieillir.

Atterrissages répertoriés autour

La base ne dit pas quel atterrissage va avec quel décollage : c’est au pilote de choisir le sien, et l’application évalue le vent au poser une fois ce choix fait.

Terrain	Altitude	Distance	Fiche
Gleitschirm Landeplatz Rübi	—	2,5 km	OSM
Gleitschirm Landeplatz Ober Wirzboden	—	2,9 km	OSM
Gleitschirm Landeplatz Drachenried	—	3,3 km	OSM
Gleitschirm Landeplatz Niederrickenbach	—	3,4 km	OSM
Gleitschirm Landeplatz Ried	—	3,8 km	OSM

Fiabilité de la prévision près d’ici

Le vent à 10 m prévu la veille par AROME, comparé à ce que mesurent les balises voisines, de 8 h à 19 h : part des heures à ± 5 km/h de la mesure.

Balise	Distance	Jours	Heures	À ± 5 km/h	Écart moyen
Klewenalp change-gravity.ch	9,4 km	29	345	93 %	2,1 km/h

« Échantillon court » : moins de 15 jours ou 60 heures, une première indication et pas une mesure. Une balise mesure le vent là où elle est — souvent à l’atterrissage, parfois dans une autre vallée, rarement au déco. Comment lire ces chiffres (page expérimentale).

Autres décollages à moins de 5 km

Stanserhorn 1 750 m, 0,4 km
Blatti 1 580 m, 1,2 km
Wirzweli 1 220 m, 2,3 km
Wirzweli-Horn 1 470 m, 3,1 km
Gummen 1 580 m, 3,5 km
Ruedlen 1 300 m, 4,6 km
Arvialp 1 800 m, 5 km

Ce que montre la prévision

L’application lit le modèle AROME de Météo-France (maille d’environ 2,5 km, jusqu’à J+2) puis ARPEGE (jusqu’à J+4) au point du déco, heure par heure : vent au déco et en altitude, rafales, thermiques et plafond, nuages, pluie, fœhn, et le vent à l’atterrissage choisi. Chaque indicateur affiche sa valeur ET son seuil ; le meilleur verdict s’appelle « sous les seuils », jamais « ça vole ».

Le modèle ne voit pas le relief réel. Cet outil signale des conditions défavorables dans la prévision ; il ne valide jamais un vol. L’observation sur site reste la seule référence.